“Servicio cancelado”. El altavoz de la Terminal de Once le avisaba a los pasajeros del tren provincial que va de Once a Mercedes, Suipacha, Chivilcoy y Bragado que la formación no saldría en la tarde del jueves. Para los usuarios, podía tratarse de la enésima cancelación de ese servicio. Pero no era el caso: en ese momento, una gran movilización encabezada por el cuerpo de delegados de TBA del Sarmiento y delegaciones de toda la oposición ferroviaria ocupaba el hall central de la estación de Once. “No al tren bala, no al negociado”, mostraban las banderas y pancartas. El acto de Once era el primer paso de una caravana de actos que debía continuar en Haedo, Luján y Mercedes, con una delegación de delegados obreros y dirigentes políticos a bordo de ese tren provincial.
El gobierno kirchnerista dejó sin tren a sus usuarios con tal de bloquear la caravana contra el tren bala. Con tren provincial o sin él, los actos se hicieron de cualquier modo.
Hasta Haedo, la movilización se trasladó en un tren común. Ya en la estación, se realizó un acto con delegados obreros, diputados y dirigentes políticos. En Once y en Haedo, oradores como Macaluse, Solanas y Lozano contrastaron la inversión y endeudamiento faraónicos que exige el tren bala con el derrumbe general del sistema ferroviario nacional. Solanas destacó también que una recuperación de los ferrocarriles arrastraría a la industria básica y constituiría un factor de reconstrucción de las ciudades y pueblos del interior. En Haedo, Marcelo Ramal expuso el punto de vista del PO. “Para alcanzar esa reconstrucción integral, es necesario nacionalizar el ferrocarril, y colocarlo bajo gestión obrera. Los privatizadores de estos veinte años deben ser separados del ferrocarril sin resarcimiento alguno, y aún sometidos a un juicio de responsabilidades sobre sus bienes. Sobre esa base, y terminando con los subsidios y prebendas a esos privatizadores, puede constituirse un fondo para la reconstrucción integral del ferrocarril. Para colocar a las industrias básicas al servicio de este proyecto y terminar con el boicot de otros capitalistas del transporte público, es necesaria una transformación social integral, bajo la dirección de los trabajadores. Con este programa, decimos: no al tren bala, no al negociado contra el país y sus trabajadores”.
El Partido Obrero participó activamente de todos los actos que se desplegaron a lo largo de la caravana: en Once, en Haedo, en Luján y en Mercedes estuvimos presentes con el periódico y nuestra declaración, y ocupando las tribunas.
